快速制动也是电空联合制动状态，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且电制动优先，空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。

快速制动的施加可以通过手动触发也可以有系统自行触发。

判断题快速制动的施加可以通过手动触发也可以有系统自行触发。

常用制动通常是电空联合制动，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且动力制动优先，空气制动根据减...

判断题常用制动通常是电空联合制动，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且动力制动优先，空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。

自动驾驶模式ATO模式下的常用制动是由列车自动驾驶系统ATO手动触发或由ATP在列车超过目标速度时自动触发。

判断题自动驾驶模式ATO模式下的常用制动是由列车自动驾驶系统ATO手动触发或由ATP在列车超过目标速度时自动触发。