判断题
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连杆弯曲和扭曲的矫直,一般是矫直弯曲再矫正扭曲。
判断题连杆弯曲和扭曲的矫直,一般是矫直弯曲再矫正扭曲。
连杆两端座孔变形,主要是由于连杆座孔受冲击,载荷作用,并且它们的结构刚性差而造成的。
判断题连杆两端座孔变形,主要是由于连杆座孔受冲击,载荷作用,并且它们的结构刚性差而造成的。
连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。
判断题连杆弯曲与扭曲的主要原因是,由于柴油机长期处于高速,机械负荷不大的情况下造成的。