单项选择题
A.海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因 B.SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议 C.由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用 D.原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历
1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用，但由于（），导致STC...
单项选择题1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用，但由于（），导致STCW公约必须修正。
A.造船市场的巨大变化 B.船舶动力装置发展的需要 C.人们对船舶导致污染的日益关注 D.IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通函
导致1978年STCW公约必须修正的原因有（）。 a．人为因素已是导致海上事故的主要原因； b．船舶自动化需要...
导致1978年STCW公约必须修正的原因有（）。 a．人为因素已是导致海上事故的主要原因； b．船舶自动化需要持有双证的通用船员； c．海安会通过与船员有关的修正案、决议； d．造船市场的巨大变化； e．现有公约不利于船员能力考核。
A.a～e B.a+b+c C.a+b+e D.a+b+c+e
1978年STCW公约1994年修正案主要精神是关于（），（）生效。A.GMDSS和一人驾驶台值班试验/199...
单项选择题1978年STCW公约1994年修正案主要精神是关于（），（）生效。
A.GMDSS和一人驾驶台值班试验/1999年2月1日 B.液货船船员的特殊培训/1996年1月1日 C.双证通用船员培训/1998年8月1日 D.客船船员特殊培训/1999年11月1日
