单项选择题
A.拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多 B.拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车 C.解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行 D.抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意
在进行应急拖带中，（）可对被拖船偏荡有抑制作用。A.在被拖船中注入压载水B.加大拖船与被拖船之间的距离C.在拖...
单项选择题在进行应急拖带中，（）可对被拖船偏荡有抑制作用。
A.在被拖船中注入压载水 B.加大拖船与被拖船之间的距离 C.在拖缆上增加抑制索 D.增加被拖船的吃水
船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。A.拖带中的大幅度改向必须分段进行B.应避免20°及...
单项选择题船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。
A.拖带中的大幅度改向必须分段进行 B.应避免20°及以上的改向，尤其是低速拖航中 C.每次改向量不宜小于5°，也不宜超过15° D.无风流时，每次改向可按5°～15°进行
船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。A.起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微...
单项选择题船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。
A.起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微进 B.在使被拖船逐步加速的过程中应始终保持拖缆有一定的绷紧度 C.当拖速达2节时，可分段开始加速 D.分段加速的每段增加的速度量以0.5节为宜
