判断题
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高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。
判断题高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。
除了用于检修的220kV隔离开关采用手动操作机构外，其余均采用电动操作机构。
判断题除了用于检修的220kV隔离开关采用手动操作机构外，其余均采用电动操作机构。
牵引变压器按采用（40＋40）MVA220/2×27.5KVV/V接线，两台运行，两台固定备用。
判断题牵引变压器按采用（40＋40）MVA220/2×27.5KVV/V接线，两台运行，两台固定备用。
