单项选择题
A.前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 B.前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘（襟翼）、主电子舱等。 C.前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。 D.前、主起落架舱、机翼的前后缘（襟翼）、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。
复合材料制造的雷达罩表面有一金属框，其作用是（）A.增加强度B.防止鸟撞击C.保证正常的通信D.防止雷击
单项选择题复合材料制造的雷达罩表面有一金属框，其作用是（）
A.增加强度 B.防止鸟撞击 C.保证正常的通信 D.防止雷击
重着陆检查工作的两个阶段如何进行？（）A.对于重要受力结构件需要进行两个阶段的检查，其他结构件只需要进行第一阶...
单项选择题重着陆检查工作的两个阶段如何进行？（）
A.对于重要受力结构件需要进行两个阶段的检查，其他结构件只需要进行第一阶段的检查。 B.第一阶段检查未发现损坏，则不需要进一步的检查。 C.第一阶段是对重要受力结构件的检查，第二阶段是对其他结构件的检查。 D.第一阶段没有发现损坏必须进入第二阶段进行更为仔细的检查。
进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失？（）A.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大...
单项选择题进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失？（）
A.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏。 B.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。 C.如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况。 D.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。
