高温和高压富氧燃烧是柴油车产生NOx主因。

中国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%。

判断题中国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%。

中国柴油车排放的PM接近汽车排放量总量的70-90%。

判断题中国柴油车排放的PM接近汽车排放量总量的70-90%。

柴油车的主要特点是：扭矩大、经济性能好，直喷压燃柴油富氧燃烧，颗粒物和氮氧化物排放高。

判断题柴油车的主要特点是：扭矩大、经济性能好，直喷压燃柴油富氧燃烧，颗粒物和氮氧化物排放高。