铁路工程滑坡地段的工程勘探、地质测试时，勘探深度应穿透滑动面以下不小于（）m，多次滑动或滑面有向深部发展的可能时，应适当加深。

无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路隧道工程的工程地质勘察时，隧道洞身的勘探应根据地层及地质构造发育...

填空题无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路隧道工程的工程地质勘察时，隧道洞身的勘探应根据地层及地质构造发育情况，适当增加勘探与测试工作量；埋深小于100m的较浅隧道或洞身段沟谷较发育的隧，勘探点间距不宜大于（）m；埋深较大隧道勘探点的布置应根据地质调查及物探成果专门研究确定。

无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路桥涵工程的工程地质勘察时，桥梁基础（包括特大桥，大、中、小桥）置...

填空题无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路桥涵工程的工程地质勘察时，桥梁基础（包括特大桥，大、中、小桥）置于土层时，应钻至桩底以下（）m～（）m，必要时应钻至桩底以下（）m～（）m，并应满足沉降计算要求。为探明深部地层结构时，应布置适量的加深钻孔。

无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路路基工程的工程地质勘察时，勘探点的深度应满足沉降计算和工程处理措...

填空题无砟轨道铁路和时速200km及以上有砟轨道铁路路基工程的工程地质勘察时，勘探点的深度应满足沉降计算和工程处理措施的要求。路堑工程勘探点的深度宜至路基面以下不小于（）m，当基底为硬质岩时可至路面以下（）m；各类过渡段的勘探深度不应小于路基的勘探深度；支挡建物的勘探深度宜达到支挡建筑物基底以下（）m，粧基应至桩底以下5m～10m，必要时应钻至粧底以下15m～20m。