当车轮抱死拖滑时，车轮与地面之间的（）为零。如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将沿原来的方向制动到停车，但失去转向能力；如果后轮先于前轮抱死拖滑，汽车即使受到一个很小的侧向力也会产生侧滑，即出现甩尾现象，甚至于掉头。

为避免制动时后轮先抱死滑移，就必须对车轮即将抱死时的前、后轮制动器的促动（）进行控制。A.制动力B.制动压力C...

单项选择题为避免制动时后轮先抱死滑移，就必须对车轮即将抱死时的前、后轮制动器的促动（）进行控制。

气压制动系的优点是：制动操作（），制动强度大，踏板行程小等。A.行程大B.费力C.省力D.行程小

单项选择题气压制动系的优点是：制动操作（），制动强度大，踏板行程小等。

气压制动系的缺点是：消耗（）的动力，制动较粗暴，而且结构相对复杂。A.制动器B.发动机C.底盘D.传动系

单项选择题气压制动系的缺点是：消耗（）的动力，制动较粗暴，而且结构相对复杂。