案例分析题

某前置前轮驱动的轿车，轴距L=2.55m，质心高度h_g=0.58m，满载质量为1460kg，静态时前轮承载为61%。采用常规制动系统，制动力分配系数β=8.828。

该车在附着系数φ=0.7的路面上制动时，试计算前轮能提供的最大制动力。

人体-座椅系统的阻尼比低一些，对减震有利。

判断题人体-座椅系统的阻尼比低一些，对减震有利。

车身与车轮的质量比，对双质量系统低频共振区的振动响应量的影响很小。

判断题车身与车轮的质量比，对双质量系统低频共振区的振动响应量的影响很小。

在单质量系统中，悬架弹簧动挠度随固有频率的增大而增大。

判断题在单质量系统中，悬架弹簧动挠度随固有频率的增大而增大。