多项选择题
A.行车速度B.车头系数C.列车长度D.两交会列车相邻侧壁间净距
当设计行车速度为250km/h 时,正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为()。A.困难条件为120mB.困难...
多项选择题当设计行车速度为250km/h 时,正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为()。
A.困难条件为120mB.困难条件为150mC.一般条件为150mD.一般条件为180m
设计坡度大小对()及输送能力,都有较大的影响。A.线路的走向和长度B.工程投资C.运营费用D.牵引重量
多项选择题设计坡度大小对()及输送能力,都有较大的影响。
A.线路的走向和长度B.工程投资C.运营费用D.牵引重量
我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中,对车体振动加速度实行()三级管理。A.作业验收B.日...
多项选择题我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中,对车体振动加速度实行()三级管理。
A.作业验收B.日常保养C.舒适度D.紧急补修