城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻要求有良好的热容量，耐振动，防腐蚀，在高温下不生成氧化层。

城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻采用模块化设计，一个制动电阻单元对应一个制动电阻模块。

判断题城市轨道交通车辆牵引控制系统中制动电阻采用模块化设计，一个制动电阻单元对应一个制动电阻模块。

由于直—交流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。

判断题由于直—交流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。

由于直—直流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。

判断题由于直—直流变流技术中存在电源电压与牵引电动机点压间互相制约的问题，所以在提升机车功率方面受到限制。