马赫数，又叫M数，指为（）与飞机所在位置上音速之比。A.IASB.TASC.GS

管制员在与其初次建立联系时，对航空器高度核实无误后，点鼠标（）键确认CFL高度；对航空器正确性和唯一性进行确认...

单项选择题管制员在与其初次建立联系时，对航空器高度核实无误后，点鼠标（）键确认CFL高度；对航空器正确性和唯一性进行确认后，告知航空器雷达已识别，并在航空器电子标牌上特定位置点“（）”标记。

A.左；C
B.中；C
C.右；C

航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端（）千米以内被发现，可作为一次雷达识别的依据。A.1B.2C.3D.5

单项选择题航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端（）千米以内被发现，可作为一次雷达识别的依据。

A.1
B.2
C.3
D.5

关于航空器的雷达识别，以下选项中错误的是（）A.外管制单位进入广州区域管制范围的航空器（不包括广州进近移交的航...

单项选择题关于航空器的雷达识别，以下选项中错误的是（）

A.外管制单位进入广州区域管制范围的航空器（不包括广州进近移交的航空器），管制席在与其初次建立联系时，必须逐一进行雷达识别。
B.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别的，应当向航空器通报其已识别。
C.区域管制中心内部扇区之间电子移交的航空器，在机组联系时报告的航行诸元与管制员在雷达屏幕观察到的信息完全一致时，可以直接雷达识别。
D.提供管制服务过程中，通过雷达扫视，保持对雷达目标的持续识别，失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或终止雷达服务。

空中交通管制员考试

马赫数，又叫M数，指为（）与飞机所在位置上音速之比。