单项选择题
A.从无裂纹到完全破坏的这段时间 B.从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间 C.从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间 D.从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
飞机结构按承力情况可分为：（）A.铝合金、钢、钛合金、或各种复合材料结构B.纵梁、桁条、肋、隔框等结构C.主要...
单项选择题飞机结构按承力情况可分为：（）
A.铝合金、钢、钛合金、或各种复合材料结构 B.纵梁、桁条、肋、隔框等结构 C.主要结构和次要结构 D.承压结构和承拉结构
在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）A.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B.使机翼结构的内力从翼尖向...
单项选择题在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）
A.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大 B.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小 C.使飞机中机翼根段的内力减小 D.使飞行中机翼翼根段的内力增加
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）A.蒙皮与梁腹板形成的闭合框B.翼梁腹板C.翼梁上、下缘条D....
单项选择题飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）
A.蒙皮与梁腹板形成的闭合框 B.翼梁腹板 C.翼梁上、下缘条 D.桁条
