一号线地铁列车每一节都有牵引动力。

一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。

判断题一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。

一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

判断题一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。

判断题一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。