单项选择题
A.10° B.15° C.20° D.25°
针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测...
多项选择题针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
A.前束值过大 B.两前轮前束值偏小或为负值 C.前轮外倾角过大 D.前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小
针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（...
单项选择题针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
A.±1m／km B.±3m／km C.±5m／km D.±10m／km
针对采用以上的测试方法，测试过程中正确的是（）A.目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏B.在每个自由加速循...
多项选择题针对采用以上的测试方法，测试过程中正确的是（）
A.目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏 B.在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10秒钟 C.在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量 D.计算结果取最后三次自由加速测量结果中的最小值
