单项选择题
A.飞机的拉力 B.方向舵上产生的气动力 C.飞机升力的水平分力
根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）A.机翼上下表面的正压强B.机翼下表面的负压和上表面的正压C.机翼下...
单项选择题根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）
A.机翼上下表面的正压强 B.机翼下表面的负压和上表面的正压 C.机翼下表面的正压和上表面的负压
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力...
单项选择题空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加 B.增大迎角，以保持升力不变 C.减小迎角，以保持阻力不变
关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是（）A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C.机翼...
单项选择题关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是（）
A.上下翼面的弯度相同 B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
