单项选择题
A.在维持已有适航状态上的过失 B.为使船舶在开航之时全面适航所作的各项工作中的过失 C.为使船舶在整个航次中的相对适航所作的各项工作中的过失 D.A和B
根据海牙规则和我国海商法规定的精神，以下表述有误的是（）。A.船舶在开始装货时，船舶和货舱都必须处于完全的适航...
单项选择题根据海牙规则和我国海商法规定的精神，以下表述有误的是（）。
A.船舶在开始装货时，船舶和货舱都必须处于完全的适航和适货 B.船舶在装货期间应能够抵御通常出现的或能合理预见的风险 C.船舶在起锚或者解缆离泊之时，应满足适航的各项要求 D.从船舶开始装货至船舶开航之时，承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务
只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。A.不能...
单项选择题只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。
A.不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务 B.承运人及船方需立即恢复船舶的适航性 C.船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性 D.A和C
一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。A...
单项选择题一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。
A.在始发港，中途港的开航之前或开航当时 B.在始发港的开航之前和开航当时 C.在始发港至目的港的整个航次中 D.由中途港至目的港的航次中
