单项选择题
A.分级 B.分级和连续 C.连续 D.间断
固定闭塞的速度控制模式必然是()的。A.分级B.分级和连续C.连续D.间断
单项选择题固定闭塞的速度控制模式必然是()的。
最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的()系统,实现行车指挥和列车运行自动化。A.ATPB.ATCC....
单项选择题最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的()系统,实现行车指挥和列车运行自动化。
A.ATP B.ATC C.ATS D.ATO
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用(),实现行车指挥自动化及列车的超速防护。A.ATC和ATP系统B....
单项选择题一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用(),实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
A.ATC和ATP系统 B.ATS和ATP系统 C.ATS和ATC系统 D.ATO和ATP系统