单项选择题
A.减小或消除操纵杆力 B.带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态 C.直接用调整片对飞机进行姿态控制 D.帮助飞机地面减速
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）A.在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板...
单项选择题装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）
A.在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B.与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C.与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D.在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）A.简单式襟翼B.分裂式襟翼C.液压收放式襟翼D.开缝式襟翼
单项选择题现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）
A.简单式襟翼 B.分裂式襟翼 C.液压收放式襟翼 D.开缝式襟翼
机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）A.代替襟翼，增加机翼升力B.起扰流或减速的作用C.起飞...
单项选择题机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）
A.代替襟翼，增加机翼升力 B.起扰流或减速的作用 C.起飞时增大飞机速度 D.延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
