车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上，可以承受反复的拉伸。

整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的

判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的

整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。

判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。

要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。

判断题要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。