单项选择题
A.海上工作环境储备 B.发动机功率储备 C.船体粗糙度储备和推进装置功率储备 D.船体工作储备和发动机工作储备
影响机、桨配合特性的主要因素有（）。A.进程比与螺距比B.航速与转速C.进程比与螺旋桨进程D.航速与滑行距离
单项选择题影响机、桨配合特性的主要因素有（）。
A.进程比与螺距比 B.航速与转速 C.进程比与螺旋桨进程 D.航速与滑行距离
H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线（）。A.变得平坦、...
单项选择题H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线（）。
A.变得平坦、右移，导致重桨 B.变陡、左移，导致重桨 C.变得平坦、右移，导致轻桨 D.变得陡、左移，导致轻桨
对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。A.沿桨设计工况特性工作B.沿发动机额定外特性工作C...
单项选择题对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。
A.沿桨设计工况特性工作 B.沿发动机额定外特性工作 C.在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合 D.沿桨中间H/D特性工作
