F8型分配阀的充气缓解作用时，制动管压缩空气经过充气阀套、充气柱塞向（）充气。

采用IGCT牵引变流器结构比GTO牵引变流器结构要复杂的多。

判断题采用IGCT牵引变流器结构比GTO牵引变流器结构要复杂的多。

为了实现目标减速度，控制方法为各车厢承担全部需要的制动力。

判断题为了实现目标减速度，控制方法为各车厢承担全部需要的制动力。

升降压斩波电路的电感电流和电容电压基本不为恒值。

判断题升降压斩波电路的电感电流和电容电压基本不为恒值。