案例分析题某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。 根据铁路劳动定额的基本理论，案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）。

架修一台机车的工时标准属于（）。A.人员定额B.看管定额C.单项定额D.综合定额

单项选择题架修一台机车的工时标准属于（）。

铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。A.广博性B.复杂性C.独特性D.综合性

多项选择题铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。

该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。A.机车运用效率提高B.机车修理费减少C.机车运用台数减少D.节约...

多项选择题该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。