飞机应保持在最大高度以下巡航，最大高度限制为以下三者中最小值：（）。

A.穿越（或飞离）复飞高度
B.造成与其他飞机的冲突
C.短时丢失情景意识

A.在高度100英尺AGL以下，飞行机组无法完成正常着陆而采取的复飞动作为中止着陆
B.中止着陆过程中，飞机处于较低高度，存在擦机尾或其它部位触地的风险。存在擦机尾或其它部位触地风险时不应改变飞机形态
C.中止着陆时，前推油门至复飞推力，柔和地增加俯仰姿态，起始俯仰姿态不得超过机型擦机尾限制值，建立正上升后再增加至正常复飞姿态并执行正常复飞程序
D.中止着陆时，应避免粗猛的横侧操作，正常情况下不限制方向舵的输入

A.气象报告显示着陆跑道区域可能存在中雨或以上降水条件时，飞行机组应在飞越最后进近点FAF之前评估目的地机场、备降机场和备降航路的天气情况，制订进近计划，熟悉备降预案，确保剩余燃油量满足要求
B.在飞机飞越最后进近定位点FAF（如没有公布FAF，则最后进近航段）至最低标准之前，机长应向管制员确认着陆跑道区域的降水状况
C.在飞机下降到DA（H）或MDA（H）直至接地期间，如果由于降水导致飞行能见度变差，当风挡雨刷接通在高档，任一在座驾驶员不能清楚地目视和辨认计划着陆跑道的目视参考时，应喊话“大雨复飞”，飞行机组须立即复飞