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全部科目 > 大学试题 > 工学 > 交通运输工程 > 铁路车站与枢纽

单项选择题

由于（）计算较为复杂，为了简化起见，计算车站咽喉通过能力时，可以概略计入空费时间内，在空费系数中予以扣除。

A.直接妨碍时间
B.间接妨碍时间
C.妨碍时间
D.咽喉占用时间

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单项选择题
通常情况下，车场线路划分的组数应该（）咽喉平行进路的数量。

A.多于或至少等于
B.小于或至少等于
C.等于
D.以上答案均正确
单项选择题
编组站到发线数量确定时，一般情况下，（）编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。

A.单向一级三场
B.单向二级四场
C.双向三级六场
D.单向三级三场
单项选择题
编组站正线位置选择时，如果客运站和编组站纵列布置，而且通过客车速度不高，衔接货场和岔线作业量较少的双向编组站，宜采用（）正线。

A.外包式
B.一侧式
C.中穿式
D.贯通式
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