下列可采用沥青面层或半刚性基层与沥青面层共同结构性补强措施的是（）。

A.道路施工中使用水泥不达标，或者使用了过期、受潮结块水泥
B.使用不符合规范要求的砂石，砂颗粒过细、水的比例过大、混凝土拌和物水灰比过大
C.搅拌不均匀、搅拌时间过短或过长
D.缩缝使混凝土板形成临空面，再加上填缝料质量不能保证，使得板边在车轮荷载反复作用下被压碎

A.行车荷载作用下，结构层和土基材料压缩累计变形
B.炎热季节，沥青混凝土层内产生的侧向流动变形，轮机带处下陷周边隆起
C.混合料温度过低、压实次数少或压实度不足，在行车作用下进一步压实产生
D.重载渠化交通队路面的磨耗作用形成

A.由面层的低温收缩和沥青老化引起
B.在疲劳损坏、行车荷载的反复作用下，由于沥青面层和半刚性基层等整体性材料逐渐失去承载能力引起
C.沥青材料设计与施工缺陷造成的，如沥青含量过多、混合料中空隙过少、拌和控制不严、沥青高温稳定性差等
D.施工时黏层油用量不当，或雨水渗入使下层沥青与石料剥离