单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A.小于后退桨叶的迎角
B.大于后退桨叶的迎角
C.等于后退桨叶的迎角

A.主桨差动总距实现横向操纵
B.主桨差动总距实现方向操纵
C.主桨差动总距实现纵向操纵