现代飞机常见电瓶充电器的“恒流过充”阶段所用的时间，其依据是：（）.

A、人工记录的时间
B、自动记录的时间
C、转折点电压
D、温度和电流

A、自放电。电瓶内存在杂质，表面不清洁
B、极板硬化，电解液温度剧变，充电不及时或充电不足以及极板外露
C、活性物质脱落。温度过高，常大电流充、放电及受撞击和震动等。
D、以上都是

A、先恒压，后恒流
B、先分段恒流充电，后恒压
C、先恒流，后恒压
D、分段恒流充电