(A0759/98 NOTAMN
Q)ZSHA/QFDAS//M/A/000/999/3112N12120E025
A)ZSSS B)9808141601 C)9809301600
E)BG11 CLOSED DUE TO WIP.
AIRCRAFT FOR BG12,BG14,BG15 AND BG16 USE TWY K5 TO TWY K8.
AIRCRAFT FOR BG8,BG9 AND BG10 USE TWY K0 TO TWY K3.MARKED
WITH OBSTACLE LIGHTS BY NIGHT.)（）

A.A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至永久，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出地面），日夜间均有标志。
B.A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出机场平面），日夜间均有标志。
C.A系列98年第2433号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机坪施工，一面墙竖立在2号滑行道中线西北面，高1米（高出机场平面），日间有标志。
D.A系列98年第754号新航行通告：厦门机场，自98年8月5日23时至98年12月31日10时30分，因停机位施工，一面墙竖立在2号滑行道中线北面，高1米（高出机场平面），日夜间均有标志。

A.A系列98年第724号新航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处割草。
B.A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至永久，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处施工。
C.A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处施工。
D.A系列98年第724号航行通告取代98年第723号航行通告：厦门机场，自98年7月27日至98年11月20日，每天23时至次日11时，在跑道两侧距跑道中线60米处割草。

A.A系列98年第719号新航行通告：广州机场，自98年7月27日1时51分至永久，参阅中国航行资料汇编“MAP2-16-3A”（1998年7月10日出版），坐标为N2247.7E11327.4的报告点代号为“APUKI”。
B.A系列98年第719号新航行通告：广州机场，自98年7月27日1时51分至永久，参阅国内航行资料汇编“MAP2-16-3A”（1998年7月10日出版），坐标为N2247.7E11327.4的强制报告点代号为“APUKI”。
C.D系列98年第025号新航行通告：深圳机场，自98年7月27日1时51分至永久，参阅中国航行资料汇编“MAP2-16-3A”（1998年7月10日出版），坐标为N2247.7E11327.4的报告点代号为“APUKI”。
D.A系列98年第719号新航行通告：深圳机场，自98年7月27日1时51分至永久，参阅中国航行资料汇编“MAP2-16-3A”（1998年7月10日出版），坐标为N2247.7E11327.4的强制报告点代号为“APUKI”。