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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶管理(轮机长) > 船舶推进装置工况配合特性及管理

单项选择题

考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。

A.船舶功率储备
B.动力装置功率储备
C.发动机工作储备
D.船体工作储备

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单项选择题

柴油机管理的主要目的在于将（）控制在规定的范围内。
a．热负荷；
b．机械负荷；
c．抗拉负荷。

A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
单项选择题
在实际工作中，限制柴油机热负荷是采用（）。

A.限制过量空气系数
B.限制柴油机排烟温度
C.限制柴油机热流量
D.限制平均有效压力
单项选择题
船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。

A.主机转速
B.船舶航速
C.船舶阻力
D.主机转速或船舶航速
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