2018年10月起实施的车辆分公司《列车受电弓故障现场处置方案》中规定，列车受电弓故障抢修作业时须使用的工器具有（）等。

A.受电弓无法下降故障
B.受电弓弓头断裂故障
C.受电弓底架断裂故障
D.受电弓控制失效故障
E.触网失电故障

A.各类运营设施设备侵限
B.线路沿线构建筑物、绿化等外部设施设备侵限
C.外接违规施工、人为破坏
D.施工作业后未按规定进行设备恢复、路线出清
E.恶劣天气及自然灾害影响

A.行车延误
B.车辆设施设备受损
C.正线轨行区设施设备受损
D.站场轨行区设施设备受损
E.正线线路运营质量和运营服务质量较大影响