当主柴油机从额定转速开始下降，等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的，因此转速下降初期以（）作为主要限制对象，转速下降后期以（）作为主要限制对象。

A.压气机的工作点移向喘振线
B.发动机出现最大扭矩
C.发动机出现最低扭矩，进入发动机熄火的区域
D.船舶加速时的使用范围扩大

A.热应力/全负荷
B.机械负荷和热负荷/85%负荷
C.机械负荷和转速/95%负荷
D.热应力和转速/80%负荷

A.超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上
B.当柴油机油门固定，转矩随转速变化
C.等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置
D.柴油机的推进特性也是一种速度特性