单项选择题
A.油液在高压下迅速溶解于气体中。 B.支柱内的充气被压缩。 C.油液迅速压缩。 D.油液被迫流经计量孔。
在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.A.减震支柱内的充气压力。B.减震支柱内的充油量。C.减震支...
单项选择题在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.
A.减震支柱内的充气压力。 B.减震支柱内的充油量。 C.减震支柱内的油量和充气压力。 D.防扭臂定位的正确性。
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.A.减震支柱内部结构损坏状态。B.减震支柱内的充油量。C...
单项选择题测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
A.减震支柱内部结构损坏状态。 B.减震支柱内的充油量。 C.减震支柱内的充气量。 D.减震支柱灌充的正确性。
如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.A.充气压力过高。B....
单项选择题如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.
A.充气压力过高。 B.油量不够。 C.调节油针孔堵塞。 D.防反跳活门卡滞。
