LN型制动机具有阶段缓解作用，其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时，可一次实施较大减压量，然后随着列车速度的降低，再施行阶段缓解，逐步减小制动缸的压力，以得到（）停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。

闸瓦与车轮踏面的摩擦力，对于整个车辆来说，它是一种内力，不能阻止车轮的运动，只有把这种能力转化为外力，才能达到...

单项选择题闸瓦与车轮踏面的摩擦力，对于整个车辆来说，它是一种内力，不能阻止车轮的运动，只有把这种能力转化为外力，才能达到制动的目的，其转化的条件就是依靠车轮和钢轨的（）。

压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。A.制动倍率B.制动率C.制动力D.制动量

单项选择题压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。

在设计车辆基础制动时，货车的制动倍率一般以6～9，客车以（）为主。A.5～8B.6～9C.7～10D.8～11

单项选择题在设计车辆基础制动时，货车的制动倍率一般以6～9，客车以（）为主。