单项选择题
A.转矩为零工况/减小 B.系泊工况/不变 C.推力为零工况/增加 D.转矩为负、转速为零工况/不变
船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响，（）是导致螺旋桨效率下降的主要原因。A.船体在汹涛中的摇摆和...
单项选择题船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响，（）是导致螺旋桨效率下降的主要原因。
A.船体在汹涛中的摇摆和起伏 B.尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动 C.舵的制动作用 D.船舶在斜水流前进
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。A.横波的长度、宽度和散波角都增加B.散波与...
单项选择题民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。
A.横波的长度、宽度和散波角都增加 B.散波与船舶运动方向垂直 C.散波与横波合成导致兴波阻力达到最大 D.散波角小，横波消失
船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。A.航速和h/d比值B.航速和b/B的比值C.h/...
单项选择题船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。
A.航速和h/d比值 B.航速和b/B的比值 C.h/d比值和b/B比值 D.航速和压载
