以下各类与OEM的沟通记录，需要采取适当方法保存的是（）。   

A.海航技术相关维修工程管理部门各岗位在实施客户维修工程管理服务工作的各项活动中遇到的，依靠本岗位可利用资源（包括相关的持续适航性资料、技术性文件、维修数据库信息等）无法获得的技术信息或者无法解决的技术问题；
B.海航技术各维修基地维修人员在实施客户飞机维修工作时遇到的，依靠本岗位可利用资源（包括相关的持续适航性资料、技术性文件、维修数据库信息等）无法获得的技术信息或者无法解决的技术问题；
C.客户工程管理部门提出的技术咨询。
D.A+B+C

A.民航局或者航空器型号审定当局颁发的适航指令；
B.航空器制造厂家提供的各类手册、规范及其引用的国家或者行业标准，以及航空器制造厂家发布的服务通告、服务信函；
C.民航局颁布的有关法规文件中引用的国家和行业标准；其他形式的任何经民航局批准的修理和改装技术文件。
D.A+B+C

A.提出技术评估需求的责任人应填写《替代化工品使用申请及技术评审表》（F-FTM-027/HNAT）的申请部分，向技术服务部工程技术工程师（主管）提交书面申请材料
B.在海技工程技术主管或指定的有相应授权的工程技术工程师完成审核后，即可使用。
C.替代化工品在首次在工作中使用时，技术服务部工程技术工程师跟踪首次使用效果，并填写《替代化工品使用反馈表》F-FTM-028/HNAT。
D.针对国产替代化工品，应持有CAAC颁发的“航空化学产品设计/生产批准函”；针对国外的替代化工品，应持有当地局方颁发的相应产品设计及生产批准函；